Ram Truckin' Blog

無事に、世界文化遺産として富士山が登録されたようで、何よりでございます。
ちなみに写真は去年の12月頃のものです、すいません(何故謝る？！)



ここ暫くはちょこちょこと静岡まで出張してましてですね、まぁラムトラは相変わらず入院中なのでね、新幹線で出張なんですが。そんな新幹線からぼーっと眺める富士山に癒されることもあるワケでして、クルマが返ってきましたらのんびりと三保の松原でも観に行こうかと、密かに画策してたりする今日この頃。




たぶん。。。観光客でエラいごった返してるんでしょうね。。。

先週初め、主治医からカムとヘッドの組み付けが完了した連絡がありました。
それと共にいつくか問題もちらほら。

・スーパーダンパーが付かない
・細かいガスケット類も合わない
・ヘッドへバルブ組み付けの際に、トップの偏磨耗が発覚

上2つについては再度オーダーしてもらってますが、時間かかるようなら最悪ダンパーは後付けにするかも。最後の偏磨耗ですけども、なんかSRT-8でも前に偏磨耗してたケースがあったってことなので、もしかするとHEMIのヘッドトップの偏磨耗は意外と多いのかも・・・まぁ普通に乗ってたらシリンダーヘッドをバラすことなんかないですもんねぇ。こちらは一旦は純正のロッカーローラーを手配してもらったものの、今後のことも考え最終的にはローラーロッカーへ変更してもらってます。

そんなワケで、完成までにはもう暫くかかりそう。

先週から主治医のところへ入院したウチのRam。実は、ようやくHEMIのエンジンモディファイを！詳細は後日またエントリー予定ですが、忘れてそのままって可能性も多々ありますので、ちょっとだけ画像をアップ(笑)

先ずはPERFORMANCE CAMSHAFT


ATIのスーパーダンパー(アンダーにしてますが、何%アンダーだったかは忘れました)


Cam Phaser Kitとその他のパーツ


実はシリンダーヘッドもオーダーしかけたんですけど、core chargeが片方1000ドル。予算をあまりに超えてしまうので今回はやめて主治医にポーティングしてもらうことで落ち着きました。

そんなワケで5月11日の仙台復活祭は行けず。

いやまぁ、Ramが戻ってきてもワタクシが戻って来れないのでね、主治医には6月のIAFに向けて頑張ってもらうことに・・・ヨロシクお願いします！

RamのアンテナをBILLETのショートアンテナに交換。サイズは約15cm。



元のアンテナがかなりながいのでこうしてみると大分違うのは一目瞭然。




09以降のRamは別売りのアダプタが必要ってことだったのでアダプタも一緒に買ったんですけども、普通に付属されてましたからっ！

感度も元のアンテナに比べると落ちますけども、ラジオ自体あまり聞かないので。あくまで見た目優先っつーことで(笑)

今朝はうっかりいつもよか1時間半も早く目が覚めちゃいまして。二度寝しようかとも思いましたが、折角なので出勤前にかるーく首都高でも流しに行こうかと。

まずは新宿線～レインボーブリッジ経由で湾岸に入り葛西JCTへ。



そのまま左に折れて中央環状を下り、江北JCTから板橋方面に。最後はそのまま池袋線を下って埼玉戸田まで。正味1時間弱の首都高クルージン。



早朝の首都高はガラガラで気持ちイイ！
気温10℃くらいで、窓開けて走るのにはちょっと寒いですけど、んでもクルマにとってはこのくらいの気温と湿度がちょうど良いんかな。

今日はこのまま会社に出勤。仕事もそこそこに切り上げて主治医のところへ。
3月初めにオーダーしていたパーツがようやく揃ったのでそのまま暫く入院でございます。