Ram Truckin' Blog

梅雨の合間の晴れ模様。

久々の太陽を浴びようと、
テールゲートを降ろしてのんびり一服・・・







・・・したのも束の間、みるみるうちに気温は上がり30℃超え！
吹き出る汗を拭いながらそそくさと退散。

深夜仕事で昼前に帰宅。
そのまま寝ようかとも思ったんですけど、夕方くらいまで雨降らずに天気持ちそうだったので、軽～く首都高でもドライブしてみっかと･･･


と思ったのが大間違い。
平日の真昼間に首都高。その上、五十日とくればそりゃ渋滞してますわ！

昨年のSEMAにも出展されていたMopar Ram runner





ちょっと前に、Moparからオフロードキットのリリースが正式にアナウンスされてたみたいね

前々から気になってたつーか、思ってたことがひとつ・・・



左右に付いているこのHEMIのエンブレムだけど、


これ、何故にキュービック・インチ(cuin)表記じゃなくて、リッター表記なんだろ？
「5.7L HEMI」よか「345 HEMI」の方が絶対カッコいいと思うのはオレだけだろうか・・・


ちなみに同じDodge系のSRT8でも、Challengerは「392 HEMI」とキュービック・インチでの表示ながら、Cherokeeは「6.4L HEMI」とリッター表示。

以前のエントリーでHurst Performanceからスーパーチャージャー搭載のダッジラムについて載せましたが、製作中だったためその後どうなったかと検索してましたところ、別のチューニングカンパニーからも同じようにスーパーチャージャー搭載のダッジラムを発見。

テキサスのHennessey Performance製作のダッジラムです。